2014年12月15日時点

２０１４（H26）年（う）１０４９号　道路交通法違反事件

被告人が請求（裁判所に提出）した証拠等

番号 標目 作成者 検察官の意見 裁判官の判断
立証趣旨 作成年月日
被１ 「規制速度決定の在り方に関する調査研究・報告」の概要 警察庁が主催した集まり 必要性がない 不採用
「規制速度決定の在り方に関する調査研究」が法定速度を据え置いた根拠となっている事実 2009年04月02日
被２ 「規制速度決定の在り方に関する調査研究・報告」の報告書要旨 警察庁が主催した集まり 必要性がない 採用
「規制速度決定の在り方に関する調査研究」が法定速度を据え置いた根拠となっている事実 2009年04月02日
被３ 「規制速度決定の在り方に関する調査研究・報告」の報告書（１７ページまで） 警察庁が主催した集まり 必要性がない 採用
「規制速度決定の在り方に関する調査研究」が法定速度を据え置いた根拠となっている事実 2009年04月02日
被４ 交通取締目安および交通指導取締検挙状況（Ｈ２３~２４年） 神奈川県警察 必要性がない 不採用
取締りのノルマ（検挙目標）が存在する事実 2013年07月21日
被５
（弁１６）		 現職の国家公安委員長が速度規制と取り締まりに疑問を投げかけた事実（動画） Nippon News Network 必要性がない 不採用
現職の国家公安委員長が速度規制と取り締まりに疑問を投げかけた事実 2013年06月04日
被６
（弁１１）		 現職の国家公安委員長が速度規制と取り締まりに疑問を投げかけた事実（新聞記事） 日経新聞 必要性がない 不採用
新聞報道があった事実 2013年06月04日
被７ 北海道開発土木研究所月報(北海道土木研究所) 北海道土木研究所 必要性がない 不採用
日本の法定速度が他国に比して格段に低い事実 2013年10月03日
被９ 第３回取締りワーキンググループ資料２ 警察庁 必要性がない 不採用
歩行者の出てくる危険性のない道路に対する懇談会に，警察庁が歩行者が出てくる危険性を強調した事実 2013年11月11日
被１０ 第４回取締りワーキンググループ資料３ 警察庁 必要性がない 不採用
歩行者の出てくる危険性のない道路に対する懇談会に，警察庁が歩行者が出てくる危険性を強調した事実 2013年12月05日
被１１ 資料５（速度規制等ワーキンググループ検討状況中間報告資料） 警察庁が主催した集まり 必要性がない 不採用
「規制速度決定の在り方に関する調査研究」が法定速度を据え置いた根拠となっている事実 2013年10月16日
被１２ ２０１４年(H26)１月７日時点の警察庁交通局新着リスト 警察庁 必要性がない 不採用
警察庁が「規制速度決定の在り方に関する調査研究」の結果を抹消した事実 2014年01月07日
被１３ 2009年（H21）10月29日付け「交通規制基準」の一部改正について 警察庁 必要性がない 採用
速度規制基準が法定速度を上限とした逓減式となっている事実 2009年10月29日
被１４ 道路整備上の分類と警察が行う交通管理上の分類を示した図表 被告人 必要性がない 不採用
道路交通法の規定する一般道に自動車専用道路や地域高規格道路が含まれる事実 2013年10月03日
被１５ 2012年（H24）11月8日の警察発表を受けた報道 日経新聞 必要性がない 不採用
警察庁が速度規制緩和を期待させる発表をした事実 2012年11月08日
被１６ 地域高規格道路の区間指定について（国土交通省） 国土交通省 必要性がない 不採用
地域高規格道路が自動車専用道路並みに整備されている事実 2004年03月30日
被１７ 第３回資料８自動車の走行速度と道路の設計速度・最高速度規制との関係 被告人 必要性がない 不採用
警察庁が設計速度をもって最高速度を正当性することの不合理性 2013年10月03日
被１８ 速度毎のパーセンタイル分布を図表で表示 被告人 必要性がない 不採用
規制速度が平均速度さえ下回っている道路の状況 2013年10月03日
被１９ Solomon_curve（wikipedia） wikipedia 必要性がない 不採用
平均速度より速い速度の車両の方が事故リスクが低い事実 2013年10月03日
被１９の２ Solomon_curve（反訳） 被告人 必要性がない 不採用
平均速度より速い速度の車両の方が事故リスクが低い事実 2014年7月31日
被２０ 被２８（速度毎のパーセンタイル分布）にソロモンカーブを投影した図表 被告人 必要性がない 不採用
警察は事故リスクの低い車両に対し速度取締りを行っている事実 2013年10月03日
被２１ 恐怖に訴える論証（wikipedia） wikipedia 必要性がない 不採用
警察がことあるごとに悲惨な事故を持ち出して取締りを正当化している事実 2013年10月03日
被２２ 行政文書公開請求書 被告人 必要性がない 不採用
情報公開を行った事実 2013年06月07日
被２３ 行政文書公開拒否決定通知書 神奈川県警察 必要性がない 不採用
県警が公開拒否を行った事実 2013年06月21日
被２４ 行政文書公開拒否決定処分変更通知書 神奈川県警察 必要性がない （調べ中）
県警が公開拒否を変更した事実 2013年06月21日
被２５ ２０１３年（H25）５月度における本件取締りが行われた区間に設置された超音波車両感知器のデータ 神奈川県警察 必要性がない （調べ中）
被２８・被２９が科学的根拠に基づく事実 2013年07月12日
被２６ 感知器データの説明（被２５と主に神奈川県警察本部が被告人に公開した文書） 神奈川県警察 必要性がない （調べ中）
被２８・被２９が科学的根拠に基づく事実 2013年07月12日
被２７ 行政文書公開請求書 被告人 必要性がない （調べ中）
情報公開を行った事実 2013年07月26日
被２７の２ 信号制御ブロックシステム機能仕様書 神奈川県警察 必要性がない （調べ中）
被２８・被２９が科学的根拠に基づく事実 2013年09月19日
被２８
（弁２）		 被２５の速度データを被２６および被２７に準じて計算した本件取締り区間の日別車両走行速度 被告人 必要性がない （調べ中）
本件取締りが行われた区間の日別平均速度 2013年10月03日
被２９
（弁３）		 被２５の速度データを被２６および被２７に準じて計算した本件取締り区間の時間帯別車両走行速度 被告人 必要性がない （調べ中）
本件取締りが行われた区間の時間帯別速度 2013年10月03日
被３０ ２０１３年（H25）５月度における横浜アリーナ前（本件取締り場所から約１km先）に設置された超音波車両感知器のデータ 神奈川県警察 必要性がない （調べ中）
被３１・被３２が科学的根拠に基づく事実 2013年08月13日
被３１
（弁６）		 被３０を元にした日別の平均走行速度 被告人 必要性がない （調べ中）
被２８・被２９の正確性を相対的に補完 2013年10月03日
被３２
（弁７）		 被３０を元にした時間帯別の平均走行速度 被告人 必要性がない （調べ中）
被２８・被２９の正確性を相対的に補完 2013年10月03日
被３３ ２０１３年（H25）５月度における国道１号の超音波車両感知器のデータ 神奈川県警察 必要性がない 不採用
被３４・被３５が科学的根拠に基づく事実 2013年08月13日
被３４
（弁４）		 被３３を元にした日別の平均走行速度 被告人 必要性がない 不採用
被２８・被２９の正確性を相対的に補完 2013年10月03日
被３５
（弁５）		 被３３を元にした時間帯別の平均走行速度 被告人 必要性がない 不採用
被２８・被２９の正確性を相対的に補完 2013年10月03日
被３６ 行政文書公開請求書 神奈川県警察 必要性がない 不採用
被３７が行政統計である事実 2013年07月21日
被３７
（弁９）		 人身事故発生状況 神奈川県警察 必要性がない 不採用
本件取締り区間が事故が少ない事実 2013年07月23日
被３９ 行政文書公開請求書 被告人 必要性がない 不採用
情報公開を行った事実 2013年07月21日
被４０ 行政文書公開拒否決定通知書 神奈川県警察 必要性がない 不採用
県警が公開拒否を行った事実 2013年07月25日
被４１ 行政文書公開請求書 被告人 必要性がない 不採用
情報公開を行った事実 2013年10月03日
被４２ 行政文書公開請求書 被告人 必要性がない 不採用
情報公開を行った事実 2013年10月03日
被４３ 行政文書公開請求書 被告人 必要性がない 不採用
情報公開を行った事実 2013年10月03日
被４４ 行政文書公開請求書 被告人 必要性がない 不採用
情報公開を行った事実 2013年10月04日
被４５ 行政文書公開拒否決定通知書 神奈川県警察 必要性がない 不採用
県警が公開拒否を行った事実 2013年10月11日
被４６ 通話記録-神奈川県警交通指導課との通話記録 被告人 必要性がない 不採用
県警が理由なく公開拒否を行った事実 2013年10月18日
被４７ 通話記録-神奈川県警交通指導課との通話記録 被告人 必要性がない 不採用
県警が理由なく公開拒否を行った事実 2013年10月18日
被４８ 行政文書公開請求書 被告人 必要性がない 不採用
情報公開を行った事実 2013年10月20日
被４９ 行政文書公開請求書 被告人 必要性がない 不採用
情報公開を行った事実 2013年10月21日
被５０ 通話記録-神奈川県警交通指導課との通話記録 被告人 必要性がない 不採用
県警が理由なく公開拒否を行った事実 2013年10月24日
被５１ 通話記録-神奈川県警交通指導課との通話記録 被告人 必要性がない 不採用
県警が理由なく公開拒否を行った事実 2013年10月28日
被５２ 通話記録-神奈川県警交通指導課との通話記録 被告人 必要性がない 不採用
県警が理由なく公開拒否を行った事実 2013年10月30日
被５３ 通話記録-神奈川県警交通指導課との通話記録 被告人 必要性がない 不採用
県警が理由なく公開拒否を行った事実 2013年10月30日
被５４ 通話記録-神奈川県警交通指導課との通話記録 被告人 必要性がない 不採用
県警が理由なく公開拒否を行った事実 2013年10月30日
被５５ 通話記録-神奈川県警交通指導課との通話記録 被告人 必要性がない 不採用
県警が理由なく公開拒否を行った事実 2013年10月31日
被５６ 行政文書公開拒否決定通知書および一部公開決定通知書 神奈川県警察 必要性がない 不採用
県警が公開拒否を行った事実 2013年11月20日
被５７ 主要路線別．違反別検挙状況（二輪車） 神奈川県警察 必要性がない 不採用
県警が取締りデータの公開を拒否した事実 2013年11月20日
被５８ 主要路線別．違反別検挙状況 神奈川県警察 必要性がない 不採用
県警が取締りデータの公開を拒否した事実 2013年11月20日
被５９
（弁１）		 本件取締りが行われた道路の構造 被告人 必要性がない 不採用
本件取締りが行われた区間の実勢速度行われた道路の状況 2013年10月03日
被６０ 本件取締りが行われた道路の動画 被告人 必要性がない 不採用
50km/hで走行する車両がいない現実 2013年10月05日
被６１ 警察情報管理システムによる運転者管理業務の運用基準 の改正について 警察庁 必要性がない 不採用
路線別・違反別・執行部隊別の検挙件数が容易に出力可能な事実 2002年05月17日
被６２ 行政処分関係の上申要領 神奈川県警察 必要性がない 不採用
路線別・違反別・執行部隊別の検挙件数が容易に出力可能な事実 2002年05月29日
被６３ 平成２３年版 警察白書１３４ページ目 警察庁 必要性がない 不採用
警察庁が軽症者数を明示しない事実 2011年07月
被６４ 被６３の内訳 被告人 必要性がない 不採用
人身事故の内訳のほとんどが軽症事故で占められている事実 2014年06月16日
被６５の１~３ 被６４を３つのグラフに分離 被告人 必要性がない 不採用
人身事故の内訳のほとんどが軽症事故で占められている事実 2014年06月16日
被６６ 軽症者数の推移と警察事務の変遷 被告人 必要性がない 不採用
軽症事故が警察事務の変更に左右される事実 2014年06月16日
被６７ 軽症者数の国際比較 被告人 必要性がない 不採用
日本の人身事故が他国より極端に多い事実 2014年06月16日